La consultation des sites météo locaux rendrait neurasthénique si la perspective d'une grasse matinée ne venait nous consoler quelque peu.
Pluie, pluie, pluie dimanche toute la journée.
Même pas moyen de sortir samedi, pluie le matin à partir de 10h 00 et sans interruption jusqu'à la nuit.
Si toutefois ces sinistres prévisions venaient à évoluer favorablement dimanche matin...
La sortie prévue (voir ci-dessous) reste de mise.
Départ à 9h 30.
Mais ne rêvons pas !
https://www.opeenrunner.com/r/9285842
vendredi 30 novembre 2018
lundi 26 novembre 2018
CCSPP SUR WHATSAPP...
Le club vit avec la modernité des réseaux...
Yves a eu la (très) bonne initiative de créer un groupe CCSPP sur whatsapp.
Son carnet téléphonique a permis de connecter 22 membres;
Objectif tout simple "pouvoir joindre les membres et être joint instantanément".
Les premiers échanges ne manquent pas de défis et provocations.... A suivre...
Si d'autres cyclos veulent adhérer , vous pouvez prendre contact avec Yves qui est administrateur 0614736750 ou yvesberger180645@sfr.fr
Yves a eu la (très) bonne initiative de créer un groupe CCSPP sur whatsapp.
Son carnet téléphonique a permis de connecter 22 membres;
Objectif tout simple "pouvoir joindre les membres et être joint instantanément".
Les premiers échanges ne manquent pas de défis et provocations.... A suivre...
Si d'autres cyclos veulent adhérer , vous pouvez prendre contact avec Yves qui est administrateur 0614736750 ou yvesberger180645@sfr.fr
dimanche 25 novembre 2018
SORTIE CLUB DE CE SAMEDI
Notre choix fut judicieux car le temps de ce dimanche est vraiment infâme.
Par contre les 7 partants d'hier: Joël D, Laurent V. Jean-Yves F. Thierry B. Frédéric C. Richard F. et Yves B ont parcouru le circuit prévu de 72 km à 26 de moyenne (rien que de très raisonnable).
Une petite heure ponctuée d'averses de pluie fine, tout le reste au sec.
Par contre les 7 partants d'hier: Joël D, Laurent V. Jean-Yves F. Thierry B. Frédéric C. Richard F. et Yves B ont parcouru le circuit prévu de 72 km à 26 de moyenne (rien que de très raisonnable).
Une petite heure ponctuée d'averses de pluie fine, tout le reste au sec.
vendredi 23 novembre 2018
SORTIE CLUB DU WEEK-END
Le temps prévu dimanche 25 est pourri (pluie toute la journée).
En conséquence la sortie club aura lieu samedi matin sur le circuit prévu ENTRAINEMENT 2019-A (71 km).
Rendez-vous au parking d' Intermarché pour un départ à 9h 30.
En conséquence la sortie club aura lieu samedi matin sur le circuit prévu ENTRAINEMENT 2019-A (71 km).
Rendez-vous au parking d' Intermarché pour un départ à 9h 30.
jeudi 22 novembre 2018
ENTRAINEMENT HIVERNAL 2019
Le plan d'entraînement hivernal a été établi en collaboration par Yves, Richard et Seb.
En voici les grands principes et le détail semaine après semaine.
GRANDS PRINCIPES DE PRÉCAUTION
Vélo en état, avec son nécessaire de réparation (éventuellement dérive chaîne), des bidons et des barres de céréales.
Respect du code de la route
Pour la sécurité de tous, ralentissement dans les traversées de villes et villages en évitant l'effet accordéon
Relecture la veille de la sortie de la carte du circuit
Souci permanent de "l'autre": on s'attend, on accompagne un coureur "moins bien", on lui parle, on s'informe et on s'inquiète si on perd du monde !
On s'assure également de la présence visuelle de la voiture du club. Son absence peut être le signe d’un problème.
OBJECTIF
Le but d'un entraînement hivernal n'est pas de montrer « les muscles » aux copains du dimanche matin. Il sert à amener un groupe (et non un individu) d'un point A (point de reprise de l'entraînement) à un point B (reprise de la compétition) en permettant d'acquérir une « base foncière suffisante » pour encaisser au mieux les changements de rythme de la compétition.
Mars, avril, mai, etc etc... vous verront continuer d'évoluer positivement, exception faite des coureurs qui auront atteint leur pic de forme en février pour s'effondrer peu de temps après...
LE BUT N'EST PAS D'ARRIVER AU MIEUX FIN FÉVRIER MAIS BIEN D'ACQUÉRIR CETTE BASE FONCIÈRE NÉCESSAIRE AUX MOIS SUIVANTS.
Un entraînement de groupe ne pouvant que très difficilement s'axer sur un individu, nous vous conseillons d'être présent à un maximum de séance organisée par le groupe. Exple: un coureur n'ayant pas roulé en janvier, ne pourra pas prétendre début février à ralentir tout un groupe dans son principe de progression.
Exple à l'inverse: un coureur trop en forme devra se mettre au niveau de la progression du groupe et non le faire exploser tous les dimanches, pour son simple plaisir....Garder en tête la progression de groupe...
16.12.18
- Reprise club « compétition ». Environ 70 kms plat. L objectif est de tourner les jambes. Travail exclusif de la vélocité. On ne travaille pas en prise. La vitesse moyenne n'est pas importante. L'essentiel est votre cadence de jambes (rpm). En cas de vent, on peut créer (même à basse vitesse) deux bordures, (travail du placement et donc de l'économie de la gestuelle cycliste).
On roule deux par deux, on prend son relais, on s'écarte (relais pas plus de 500 mètres) et deux autres passent
Les plus forts aident les moins forts (pensez qu'au fil de la saison, les tendances peuvent s'inverser...)
23.12.18
Même type de travail. Axé vélocité (éviter au maximum le grand plateau) .
Environ 75 kms relativement plat. Travail de la bordure possible si vent.
NB : un coureur travaillant sa vélocité au maximum sur une sortie rentrera avec une fatigue plus importante mais un travail plus efficace comparativement à un coureur ayant mis 52X15 toute la sortie et n'ayant pris absolument aucun relais...A méditer.
30.12.18
Même type de travail, de la vélocité sur un parcours où une belle bosse peut être incluse. Déterminer à l'avance, un sprint peut y être organisé à son sommet. 80/85 kms max.
Même principe d'entraînement, on prend son mal en patience, les watts seront lâchés dans quelques semaines.
06.01.2019
85 kms avec une belle bosse. Travail de la vélocité. Sur les portions plates, on commence à inclure le travail de force. Grand plateau, sur 16 ou 15 dents, on pédale en sous régime et à basse fréquence de pédalage. On peut atteindre une proportion de 40 kms plat grand plateau à basse cadence pour 50 kms en vélocité. Les chiffres de vitesse et de moyenne nous importent peu. C'est la qualité de votre travail qui déterminera votre montée en forme.
Si cette séance est respectée, elle fera déjà mal et sera suffisante pour célébrer 2019...
13.01.19
85/90 kms on peut inclure deux belles bosses. Même travail que le week-end précédent. On tente d'augmenter la proportion précédente. Si c'est trop dur, on ne l'augmente pas.
On en profite pour travailler les bordures dès que possible, son placement dans le peloton.
On teste ses boissons énergétiques, ses barres de céréales. L'hiver est bien là, et il est très énergivore.
20.01.19
90/95 kms. Départ et retour vélocité. Travail de la force sur le plat ET en côte (très dur pour ceux qui le respecteront). Montez les bosses et faux plat avec un braquet important à très basse fréquence. C'est une véritable séance de musculation sur le vélo. On s'attend en haut des bosses.
Vous rentrerez fatigués par cette séance et les muscles seront douloureux même le lendemain si la séance est bien faite.
Ne pas oubliez d'inclure dans ces séances des courts moments d'hyper vélocité afin de ne pas perdre les acquis précédents.
27.01.19
95/100 kms. Même travail que le week-end précédent. On ajoute des points de sprint (2 ou 3 sur la séance), préalablement défini à l'avance et connu de tous. On se fiche du nom du vainqueur qui sera oublié 24 heures après ; L'essentiel étant de pousser le « moteur » dans les tours sur des accélérations franches.
On oublie toujours pas les petits intervalles d'hyper vélocité .
03.02.19
100/105 kms. 3 belles bosses. Le travail de force continue, il pourra se faire sur un braquet plus important, voir maximum. C'est LA séance de force par excellence de l'entraînement hivernal.
On inclut toujours les sprints, pas plus de 2 ou 3...En sécurité bien sur !
10.02.19
Voici les séances qui vont vous permettre de commencer à mesurer le travail accompli.
POURQUOI ? Vous avez consciencieusement travaillé la vélocité, vous vous êtes arc boutés sur la force, aujourd'hui commence le travail de la puissance (qui n'est que le résultat du produit des deux qualités citées)
Pour faire simple, on va tirer un bon braquet (qui peut être quand même différent pour tous) en tournant les jambes dessus..Et commencer donc à rouler vite .
105/110 kms. De belles bosses. On démarre sur la vélocité mais rapidement on met un braquet « intéressant » et on tente de faire de la vélocité dessus.
C'est le moment, généralement, où ceux qui sont toujours devant à tirer comme des bœufs depuis le mois de novembre sur des braquets hallucinants à 60 tours minutes, explosent, n'étant plus capable « d'accélérer » sur le rythme de jambes....
prévoir sprints si possibles
17.02.19
On réitère l'exercice de la semaine précédente en essayant de faire tomber les dents . Ça roule, ça roule vite
110 kms. Des bosses, des bouts droits, du vent. On mélange tout.
On peut prévoir sur une zone déterminée à l'avance, une simulation course ( 10 à 15 kms environ où ça flingue un peu). On lâche les watts. Le cœur monte. Ça reste un entraînement dur.
24.02.19
C'est LA sortie puissance de l'entraînement hivernal ; simulation courses, sprints, tout y passe, on reprend les courses la semaine prochaine. Braquet totalement libre.
110 kms, de la bosse, du vent, des bordures, des sprints...En général, ce dimanche après midi là, le canapé est notre ami...
La nervosité, l'attente du début de saison sont en général bien là en raison de la proximité de la reprise de la saison...N'OUBLIONS JAMAIS LA PRUDENCE ET LA SÉCURITÉ DE TOUS SUR LES ROUTES ! Une saison réussie est aussi une saison où aucun pépin ne vient perturber la préparation. (accident, maladie etc etc...)
VOUS ÊTES MAINTENANT ARMES POUR CONTINUER A PROGRESSER POUR CETTE SAISON 2019. LA 1ERE ÉTAPE EST ATTEINTE MAIS LES PLUS IMPORTANTES SONT DEVANT VOUS ...LES COURSES !
BONNE SAISON A TOUS !
...Plan adaptable en fonction des conditions météo, et d'éventuelles annulations...Rien n'est figé. Un bon plan est un plan qui s'adapte en permanence.
En voici les grands principes et le détail semaine après semaine.
GRANDS PRINCIPES DE PRÉCAUTION
Vélo en état, avec son nécessaire de réparation (éventuellement dérive chaîne), des bidons et des barres de céréales.
Respect du code de la route
Pour la sécurité de tous, ralentissement dans les traversées de villes et villages en évitant l'effet accordéon
Relecture la veille de la sortie de la carte du circuit
Souci permanent de "l'autre": on s'attend, on accompagne un coureur "moins bien", on lui parle, on s'informe et on s'inquiète si on perd du monde !
On s'assure également de la présence visuelle de la voiture du club. Son absence peut être le signe d’un problème.
OBJECTIF
Le but d'un entraînement hivernal n'est pas de montrer « les muscles » aux copains du dimanche matin. Il sert à amener un groupe (et non un individu) d'un point A (point de reprise de l'entraînement) à un point B (reprise de la compétition) en permettant d'acquérir une « base foncière suffisante » pour encaisser au mieux les changements de rythme de la compétition.
Mars, avril, mai, etc etc... vous verront continuer d'évoluer positivement, exception faite des coureurs qui auront atteint leur pic de forme en février pour s'effondrer peu de temps après...
LE BUT N'EST PAS D'ARRIVER AU MIEUX FIN FÉVRIER MAIS BIEN D'ACQUÉRIR CETTE BASE FONCIÈRE NÉCESSAIRE AUX MOIS SUIVANTS.
Un entraînement de groupe ne pouvant que très difficilement s'axer sur un individu, nous vous conseillons d'être présent à un maximum de séance organisée par le groupe. Exple: un coureur n'ayant pas roulé en janvier, ne pourra pas prétendre début février à ralentir tout un groupe dans son principe de progression.
Exple à l'inverse: un coureur trop en forme devra se mettre au niveau de la progression du groupe et non le faire exploser tous les dimanches, pour son simple plaisir....Garder en tête la progression de groupe...
16.12.18
- Reprise club « compétition ». Environ 70 kms plat. L objectif est de tourner les jambes. Travail exclusif de la vélocité. On ne travaille pas en prise. La vitesse moyenne n'est pas importante. L'essentiel est votre cadence de jambes (rpm). En cas de vent, on peut créer (même à basse vitesse) deux bordures, (travail du placement et donc de l'économie de la gestuelle cycliste).
On roule deux par deux, on prend son relais, on s'écarte (relais pas plus de 500 mètres) et deux autres passent
Les plus forts aident les moins forts (pensez qu'au fil de la saison, les tendances peuvent s'inverser...)
23.12.18
Même type de travail. Axé vélocité (éviter au maximum le grand plateau) .
Environ 75 kms relativement plat. Travail de la bordure possible si vent.
NB : un coureur travaillant sa vélocité au maximum sur une sortie rentrera avec une fatigue plus importante mais un travail plus efficace comparativement à un coureur ayant mis 52X15 toute la sortie et n'ayant pris absolument aucun relais...A méditer.
30.12.18
Même type de travail, de la vélocité sur un parcours où une belle bosse peut être incluse. Déterminer à l'avance, un sprint peut y être organisé à son sommet. 80/85 kms max.
Même principe d'entraînement, on prend son mal en patience, les watts seront lâchés dans quelques semaines.
06.01.2019
85 kms avec une belle bosse. Travail de la vélocité. Sur les portions plates, on commence à inclure le travail de force. Grand plateau, sur 16 ou 15 dents, on pédale en sous régime et à basse fréquence de pédalage. On peut atteindre une proportion de 40 kms plat grand plateau à basse cadence pour 50 kms en vélocité. Les chiffres de vitesse et de moyenne nous importent peu. C'est la qualité de votre travail qui déterminera votre montée en forme.
Si cette séance est respectée, elle fera déjà mal et sera suffisante pour célébrer 2019...
13.01.19
85/90 kms on peut inclure deux belles bosses. Même travail que le week-end précédent. On tente d'augmenter la proportion précédente. Si c'est trop dur, on ne l'augmente pas.
On en profite pour travailler les bordures dès que possible, son placement dans le peloton.
On teste ses boissons énergétiques, ses barres de céréales. L'hiver est bien là, et il est très énergivore.
20.01.19
90/95 kms. Départ et retour vélocité. Travail de la force sur le plat ET en côte (très dur pour ceux qui le respecteront). Montez les bosses et faux plat avec un braquet important à très basse fréquence. C'est une véritable séance de musculation sur le vélo. On s'attend en haut des bosses.
Vous rentrerez fatigués par cette séance et les muscles seront douloureux même le lendemain si la séance est bien faite.
Ne pas oubliez d'inclure dans ces séances des courts moments d'hyper vélocité afin de ne pas perdre les acquis précédents.
27.01.19
95/100 kms. Même travail que le week-end précédent. On ajoute des points de sprint (2 ou 3 sur la séance), préalablement défini à l'avance et connu de tous. On se fiche du nom du vainqueur qui sera oublié 24 heures après ; L'essentiel étant de pousser le « moteur » dans les tours sur des accélérations franches.
On oublie toujours pas les petits intervalles d'hyper vélocité .
03.02.19
100/105 kms. 3 belles bosses. Le travail de force continue, il pourra se faire sur un braquet plus important, voir maximum. C'est LA séance de force par excellence de l'entraînement hivernal.
On inclut toujours les sprints, pas plus de 2 ou 3...En sécurité bien sur !
10.02.19
Voici les séances qui vont vous permettre de commencer à mesurer le travail accompli.
POURQUOI ? Vous avez consciencieusement travaillé la vélocité, vous vous êtes arc boutés sur la force, aujourd'hui commence le travail de la puissance (qui n'est que le résultat du produit des deux qualités citées)
Pour faire simple, on va tirer un bon braquet (qui peut être quand même différent pour tous) en tournant les jambes dessus..Et commencer donc à rouler vite .
105/110 kms. De belles bosses. On démarre sur la vélocité mais rapidement on met un braquet « intéressant » et on tente de faire de la vélocité dessus.
C'est le moment, généralement, où ceux qui sont toujours devant à tirer comme des bœufs depuis le mois de novembre sur des braquets hallucinants à 60 tours minutes, explosent, n'étant plus capable « d'accélérer » sur le rythme de jambes....
prévoir sprints si possibles
17.02.19
On réitère l'exercice de la semaine précédente en essayant de faire tomber les dents . Ça roule, ça roule vite
110 kms. Des bosses, des bouts droits, du vent. On mélange tout.
On peut prévoir sur une zone déterminée à l'avance, une simulation course ( 10 à 15 kms environ où ça flingue un peu). On lâche les watts. Le cœur monte. Ça reste un entraînement dur.
24.02.19
C'est LA sortie puissance de l'entraînement hivernal ; simulation courses, sprints, tout y passe, on reprend les courses la semaine prochaine. Braquet totalement libre.
110 kms, de la bosse, du vent, des bordures, des sprints...En général, ce dimanche après midi là, le canapé est notre ami...
La nervosité, l'attente du début de saison sont en général bien là en raison de la proximité de la reprise de la saison...N'OUBLIONS JAMAIS LA PRUDENCE ET LA SÉCURITÉ DE TOUS SUR LES ROUTES ! Une saison réussie est aussi une saison où aucun pépin ne vient perturber la préparation. (accident, maladie etc etc...)
VOUS ÊTES MAINTENANT ARMES POUR CONTINUER A PROGRESSER POUR CETTE SAISON 2019. LA 1ERE ÉTAPE EST ATTEINTE MAIS LES PLUS IMPORTANTES SONT DEVANT VOUS ...LES COURSES !
BONNE SAISON A TOUS !
...Plan adaptable en fonction des conditions météo, et d'éventuelles annulations...Rien n'est figé. Un bon plan est un plan qui s'adapte en permanence.
samedi 17 novembre 2018
AG 2018- TVB
Décidément le TVB (tout va bien) est le mot d'ordre des AG du CCSPP.... ou presque.
TVB sur le plan financier... et ce n'est pas rien; une participation active de la municipalité, des organisations réussies dans le contexte délicat de l'Ufolep, des dépenses au plus juste et une main de maître de notre Président... et hop un excédent non négligeable. Inutile de dire que le rapport financier a été voté à l'unanimité.
TVB au niveau du bureau. Aux précédents membres , Yves, Wilfried, Petit Fred, Titi et Joël est venu s'ajouter Richard. Après quelques années marquées par des blessures et d'autres activités, Richard est revenu plein d'enthousiasme pour se proposer capitaine de route (en compagnie de Fred) et apporter son dynamisme au sein du comité....
TVB (ou presque....) sur le bilan d'activité. Si le nombre de victoires est de 11 en cette année ( Titi 3, Jean Yves 3, Jérôme 2, Fabien, Florian, TFLP 1) inférieur aux succès passés avec nos différents "poids lourds" ( Nico, Baptiste, James....), la densité est bien là comme en témoigne les classements Ufolep Essonne ( 7ème Titi en 1, 7ème Jérôme en 2, 3ème TFLP, 5ème Joël et 8ème Jean Yves en 3...).... Ceci amène néanmoins à un bilan assez impressionnant pour le club et ses 26 ans d'existence avec 492 victoires, 407 prix d'équipe, 24 titres et un champion de France... Pas mal pour un petit club comme le précise notre Président....
TVB pour nos 3 organisations (qui seront reconduites en 2019 les 7 avril à St Pierre, 5 mai à Reau et 3 juillet à St Pierre en nocturne)
TVB pour les cyclos avec un effectif de 23 personnes et surtout une activité féminine intense les menant à la semaine fédérale (Epinal 2017, Cognac 2018) et un stage (Amboise 2017, Semur en Auxois 2018) très suivi.
Sur le plan des effectifs, un Jean Mi très accaparé par son travail qui renonce à la compétition et un Titi qui après 47 licences accuse un peu de lassitude ( mais pourra-t-il résister à l'appel de la victoire?...). Sur le plan des arrivées un "petit jeune" de 19 ans Camille Valente, que nous avons pu côtoyer au Narval, nous arrive de Mennecy. Mais nous avons été très heureux d'apprendre le retour au club de Seb Touzard qui encadre les jeunes de Montgeron. Seb, qui avait laissé un très bon souvenir au club et qui partage de nombreuses amitiés amènera toute sa passion et son expertise en terme d'entraînement.
Inutile de dire que TOUT ALLAIT BIEN AU PETIT POT DE CLÔTURE DE L'AG où tout le monde s'est donné RV pour les sorties dominicales.
TVB sur le plan financier... et ce n'est pas rien; une participation active de la municipalité, des organisations réussies dans le contexte délicat de l'Ufolep, des dépenses au plus juste et une main de maître de notre Président... et hop un excédent non négligeable. Inutile de dire que le rapport financier a été voté à l'unanimité.
TVB au niveau du bureau. Aux précédents membres , Yves, Wilfried, Petit Fred, Titi et Joël est venu s'ajouter Richard. Après quelques années marquées par des blessures et d'autres activités, Richard est revenu plein d'enthousiasme pour se proposer capitaine de route (en compagnie de Fred) et apporter son dynamisme au sein du comité....
TVB (ou presque....) sur le bilan d'activité. Si le nombre de victoires est de 11 en cette année ( Titi 3, Jean Yves 3, Jérôme 2, Fabien, Florian, TFLP 1) inférieur aux succès passés avec nos différents "poids lourds" ( Nico, Baptiste, James....), la densité est bien là comme en témoigne les classements Ufolep Essonne ( 7ème Titi en 1, 7ème Jérôme en 2, 3ème TFLP, 5ème Joël et 8ème Jean Yves en 3...).... Ceci amène néanmoins à un bilan assez impressionnant pour le club et ses 26 ans d'existence avec 492 victoires, 407 prix d'équipe, 24 titres et un champion de France... Pas mal pour un petit club comme le précise notre Président....
TVB pour nos 3 organisations (qui seront reconduites en 2019 les 7 avril à St Pierre, 5 mai à Reau et 3 juillet à St Pierre en nocturne)
TVB pour les cyclos avec un effectif de 23 personnes et surtout une activité féminine intense les menant à la semaine fédérale (Epinal 2017, Cognac 2018) et un stage (Amboise 2017, Semur en Auxois 2018) très suivi.
Sur le plan des effectifs, un Jean Mi très accaparé par son travail qui renonce à la compétition et un Titi qui après 47 licences accuse un peu de lassitude ( mais pourra-t-il résister à l'appel de la victoire?...). Sur le plan des arrivées un "petit jeune" de 19 ans Camille Valente, que nous avons pu côtoyer au Narval, nous arrive de Mennecy. Mais nous avons été très heureux d'apprendre le retour au club de Seb Touzard qui encadre les jeunes de Montgeron. Seb, qui avait laissé un très bon souvenir au club et qui partage de nombreuses amitiés amènera toute sa passion et son expertise en terme d'entraînement.
Inutile de dire que TOUT ALLAIT BIEN AU PETIT POT DE CLÔTURE DE L'AG où tout le monde s'est donné RV pour les sorties dominicales.
vendredi 16 novembre 2018
PARCOURS DU DIMANCHE 18 NOVEMBRE
Vous trouverez joint le parcours du dimanche 21 novembre avec le lien openrunner.
Départ habituel à 9h30 sur le parking ITM.
Départ habituel à 9h30 sur le parking ITM.
https://www.openrunner.com/r/9294072
AG ESPACE GAINSBOURG
Pour les étourdis un RAPPEL important....
AG du club ce samedi à 14h à l'espace GAINSBOURG à St Pierre.
Présence indispensable pour aborder tous les sujets de l'année passée et à venir.
AG du club ce samedi à 14h à l'espace GAINSBOURG à St Pierre.
Présence indispensable pour aborder tous les sujets de l'année passée et à venir.
lundi 12 novembre 2018
QUEL DIMANCHE 11 NOVEMBRE....
Alors que l"actualité était centrée vers la commémoration du centenaire du 11 novembre, quelques braves parmi les braves ont affronté une matinée de dimanche automnale avec pluie au menu...
Et bien 6 coursiers se sont élancé vers cette balade pluvieuse... Pas facile de prendre le vélo même pour de vrais flahutes qui avaient préféré le home trainer...
Pendant ce temps, sur strava, on peut voir des parcours de rêve....
Et bien 6 coursiers se sont élancé vers cette balade pluvieuse... Pas facile de prendre le vélo même pour de vrais flahutes qui avaient préféré le home trainer...
Pendant ce temps, sur strava, on peut voir des parcours de rêve....
Notre ami Gillou a établi son camp d'entraînement... à la Réunion pour deux mois...
Sortie journalière prévue durant son séjour, retour en janvier et compétitions en mars...
Beau programme.
N'hésitez pas à envoyer vos photos de voyages lointains en cette période... çà fait du bien au moral...
vendredi 9 novembre 2018
PV SUR NON UTILISATION DE PISTE CYCLABLE...
Un PV pour non utilisation de piste cyclable, c'est fait....
Ce matin entre Melun et Chartrette, une voiture m'aborde et un homme m'interpelle "vous devez utiliser la piste cyclable"... juste le temps de répondre qu'elle était pleine de graviers, de verre et que les racines soulevaient la piste et de m'apercevoir qu'il s'agissait de la BAC avec 3 policiers...
C'est sur que ma remarque "il y a sans doute d'autres choses à faire pour la police que..." n'a sans doute pas amélioré les choses...
Conclusion du policier, "je vous le disais gentiment" mais la "loi est la loi" et ce malgré les morceaux de verre sous les roues de la voiture de police...
L'arrivée d'un cyclo dans l'autre sens sur la même route n'y fit rien ... (la piste cyclable avait bien 2 sens de circulation...).
Bref trop tard pour argumenter si ce n'est un sermon sur le fait que je n'avais pas ma carte d'identité et un dernier conseil du policier de porter plainte contre la ville de Livry sur Seine pour non entretien de la piste !!!!.... (bof, j'ai quand même envoyé un mail...)
En bref même si la piste n'est pas praticable elle serait obligatoire... Ceci n'est pas aussi certain dans le droit entre le "recommandé" et l'obligatoire" qui évoque également ....des clauses de non praticabilité ...
A votre réflexion
Ce matin entre Melun et Chartrette, une voiture m'aborde et un homme m'interpelle "vous devez utiliser la piste cyclable"... juste le temps de répondre qu'elle était pleine de graviers, de verre et que les racines soulevaient la piste et de m'apercevoir qu'il s'agissait de la BAC avec 3 policiers...
C'est sur que ma remarque "il y a sans doute d'autres choses à faire pour la police que..." n'a sans doute pas amélioré les choses...
Conclusion du policier, "je vous le disais gentiment" mais la "loi est la loi" et ce malgré les morceaux de verre sous les roues de la voiture de police...
L'arrivée d'un cyclo dans l'autre sens sur la même route n'y fit rien ... (la piste cyclable avait bien 2 sens de circulation...).
Bref trop tard pour argumenter si ce n'est un sermon sur le fait que je n'avais pas ma carte d'identité et un dernier conseil du policier de porter plainte contre la ville de Livry sur Seine pour non entretien de la piste !!!!.... (bof, j'ai quand même envoyé un mail...)
En bref même si la piste n'est pas praticable elle serait obligatoire... Ceci n'est pas aussi certain dans le droit entre le "recommandé" et l'obligatoire" qui évoque également ....des clauses de non praticabilité ...
A votre réflexion
PARCOURS DIMANCHE 11 NOVEMBRE
Yves nous a concocté un parcours cool et sympa pour cette sortie de maintien en forme de novembre avant la reprise des entraînements club.
L'AG de samedi prochain sera l'occasion de repréciser tous les principes d'entraînement mais également d'échanger sur la vie du club
https://www.openrunner.com/r/9285842L'AG de samedi prochain sera l'occasion de repréciser tous les principes d'entraînement mais également d'échanger sur la vie du club
RV habituel à ITM à 9h30
samedi 3 novembre 2018
ATTENTION - SORTIES CLUB - CHANGEMENT D' HORAIRE
Le mois de novembre est en général le mois consacré à la récupération, beaucoup de cyclistes faisant même une coupure totale.
Par contre une sortie dominicale n' a jamais fait de mal à personne.
C'est le moment de se retrouver entre passionnés, voir d' améliorer sa technique en groupe.
Donc à partir de demain 04 novembre et jusqu'à notre premier entraînement le 16 décembre:
Par contre une sortie dominicale n' a jamais fait de mal à personne.
C'est le moment de se retrouver entre passionnés, voir d' améliorer sa technique en groupe.
Donc à partir de demain 04 novembre et jusqu'à notre premier entraînement le 16 décembre:
Le départ se fera du parking d'Intermarché à 9h 30 pour une sortie "sans excès de vitesse", d' une distance de 70 à 75 km
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